截至記者昨日發稿，此次飛機墜毀的原因尚未最終披露，而據記者了解，這是近幾年來國內外訂單日益增加的國產新舟60飛機，首次經歷重大空難事故。

針對這次空難，有業內人士指出，由于目前新舟60還沒有得到發達國家的訂單認可，而在國內，其大部分訂單主要由中航工業控股的幸福航空履行，如果事故原因無法盡快出爐，可能在短期內影響國產飛機的銷售。不過，也有業內認為，由于事故發生在空難多發的印尼，一次空難也無法對某一機型的口碑造成致命影響。

事故原因仍待調查

新舟60飛機是中航工業集團旗下的西飛集團在50-60座級唯一具有自主知識產權的國產民用支線飛機，同時也是我國第一架從型號研制階段開始，在研制程序、設計方法、實驗技術、試飛演示和計算分析軟件等各環節完全按照與國際接軌的適航標準(CCAR-25部)進行審定的飛機。

目前，該機型已批量出口到津巴布韋等非洲國家，最近幾年也開始被包括國內航空公司在內的亞洲航空公司所“接納”。

2006年5月10日，新舟60飛機通過審查并取得印尼頒發的適航證，當時是國產運輸類飛機首次獲得國外型號合格證，從而為新舟60飛機出口印尼等東南亞市場鋪平了道路。同年6月7日，西飛與印尼鴿航簽訂了15架新舟60飛機購銷合同，當時也是我國民機外銷史上一次性購機數量最大的一個合同。

對于此次墜機的原因，印尼救援機構負責人向當地媒體透露，初步認為出事空域能見度很低，很可能這次空難是由惡劣天氣造成。不過，有當地官員則表示，現在就斷言空難的具體原因仍為時過早。

記者昨天從西飛集團獲悉，西飛方面也正在了解事故發生的情況，并將派出工作組趕往現場配合調查事故原因。