打擊假火車票是必要的，也是及時的。一方面，警方要對違法犯罪保持高壓態勢，威懾違法犯罪者不敢以身試法；另一方面，民眾要主動拒絕非正規途徑購票，使得假火車票喪失生存空間。但以上兩方面，顯然是治標不治本——打蛇要打七寸，要想徹底解決矛盾就必須先找到癥結所在。

其實，火車票的真假不是問題，“買票難”才是問題。假火車票的出現，是因為真火車票的缺位。如果車站售票大廳和市區預售處所有窗口全天候都能買到真的火車票，還能有誰吃飽了撐地去非正規渠道購買有可能假的火車票？

針對“買票難”現象，曾有學者提出三大建議：一是進一步增加透明度和公開性，包括“24小時不間斷售票”、“售票過程接受電子眼監督”、“售票大廳內放置公開查票系統”等；二是挖掘運力運能潛力，包括停駛貨運列車等；三是有效將客流向汽車、航空等轉移。還有人提出更多建議，包括提前10天預售、票源集中到網絡系統、停辦合同票、對代售點實施網絡系統和稽查人員監管、工會給農民工購票、余票情況及時公布、提前發號牌避免排長隊等。