“實名制”有名無實才讓黃牛黨有機可乘

“五一”假期，北京、山東、貴州等地火車站黃牛黨又卷土重來。濟南車站的黃牛黨甚至稱，“我干這行多少年了，哪怕真被查了我也能打招呼讓你上車。”

（5月2日《都市晨報》）

黃牛黨死灰復燃，確實讓人詫異不已，記得實名制實行之初，鐵路部信誓旦旦地拍胸脯保證“實名制能有效遏制倒賣車票的違法行為”。現在鐵道部的牛皮又吹破了一張，黃牛黨問題依然讓人頭疼不已。

其實，要想讓黃牛黨失去市場，必須查清楚其賴以生存的土壤。火車票使用無非就兩個環節，一個是賣票，一個是檢票，這兩關的“實名制”把控如果真正落實到位，黃牛黨縱有三頭六臂恐怕也難以得逞。可見，黃牛黨卷土重來根本在于“實名制”的有名無實。

首先看看“售票關”，從記者采訪情況看，“五一”假期許多火車站居然允許“使用別人身份證買票”，再看看“驗票關”，持票進出站居然也是“一晃而過”。鐵道部門給的理由似乎也很充分：一年要發16億人次旅客，如果人人都要核查身份、都要驗票，那得多少工作量？既然如此，那還又搭工又搭料的研制什么“實名制”？工作量大難道是偷工減料的理由嗎？正是這種“怕麻煩”的心理作祟，才導致“實名制”的形同虛設。

除此之外，黃牛黨與鐵道部門內部工作人員的“沾親帶故”恐怕也是問題的根源所在。普通人有時候想買張應急火車票比登天還難，但是黃牛黨卻能順手拈來，黃牛黨之所有這么大的能量顯然是因為“朝中有人好辦事”。如果不是通過內部關系，得雇傭多少人來排隊才能買到這么到難搞的票？個中緣由毋需調查也能猜的到。

歸根到底，是鐵道部門沒有把好“制度關”。制度設計的再好，關鍵要執行的好才行，如果只是會上話話、墻上掛掛，顯然是“重面子輕里子”的糊弄行為。因此，必須讓“實名制”實至名歸，把該把的關把好，把該管的人管好，不然黃牛黨還會越來越猖獗。