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鐵路不能成為問題食品的“法外之地”

2017-05-17 08:17:11?江德斌?來源:東南網  責任編輯:林瑤   我來說兩句

根據網上投訴線索,記者發現,部分列車上多以緩解眼疲勞、益智補腦的名義出售一款新疆特產“藍莓李果”。農林專家表示,新疆地區并沒有“藍莓李果”植物品種,藍莓與李屬不同植物科屬,理論上幾無成功嫁接的可能性。律師認為,這種“藍莓李果”屬虛構事實,涉嫌誤導消費者。(5月16日《新京報》)

從媒體披露的情況看,所謂的“藍莓李果”并非嫁接品種,乃是虛構杜撰出來的食品,商家和列車員涉嫌虛假宣傳,誤導消費者。而且,“藍莓李果”被包裝為多個省份的地方特產,之前是“云南特產”,如今是“新疆特產”,這種普通食品被宣傳有保健功效,被冠以益智補腦、美容養顏等名義出售。可見,鐵路銷售推廣“藍莓李果”產品時,已然違反多項食品安全法規,理應依法叫停,并對鐵路部門、供貨商、生產廠家進行處罰。

鐵路系統長期處于封閉式環境,與外界存在一定的隔絕。該系統在計劃經濟時代五臟俱全,各項業務都是自己操作,連司法體統都具備,猶如一個“獨立王國”。在鐵路市場化改革之后,鐵路的封閉式環境被打破,各項業務紛紛市場化,餐飲供應也不例外。可是,鐵路系統的市場化改革并不徹底,行政管制手段仍然殘留,業務壟斷性太強,留下眾多弊病。

餐飲供應就是最典型的例子,供貨商、盒飯成本、商品價格、食品質量均不透明,且缺乏外部監督制約力量;在網友爆料、媒體批評下,輿論反應極其強烈后,鐵總才有所行動。但是,改進的措施有限,治病而不除根,沒有徹底改變餐飲食品供應模式,導致“高鐵盒飯”問題積弊難除。此次曝光的“藍莓李果”虛構事實、夸大宣傳等行為,亦暴露出鐵路餐飲食品供應的問題所在,需要加強規范治理,對問題食品嚴懲不貸。

按照《鐵路運營食品安全管理辦法》,鐵路站車及餐車食品銷售應實行統一采購、統一進貨制度等,鐵路運營中的食品生產經營者應開展食品安全自查工作。同時,對于違反食品安全法律法規的行為,由鐵路食品安全監督管理機構依照有關規定給予處罰。

鐵總應該認識到,鐵路系統不是“法外之地”,也應遵守相關法律法規,不能成為問題食品的“黑洞”。如果不加強食品安全管理,任由問題食品在鐵路系統橫行,為牟利而損害乘客利益,遲早會因此自食其果,遭受法律和市場的懲罰,被乘客拋棄。筆者認為,鐵總應放開鐵路飲食供應,鼓勵多方參與市場競爭,實行優勝劣汰機制,挑選最好的供應商。同時,引入外部監督機制,請乘客、媒體、監管部門共同監管,按照法律和市場規則,對違規者予以處罰,嚴重者列入供應商“黑名單”。

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