春運大考 從小題做起

時光如輪，一年一度的春運大考即將來臨。在這場被稱為“地球上最大規模的人口遷徙”中，如何讓旅客走得了、走得好，成為考驗鐵路、公路、航空等交通運輸部門客運服務能力與水平的大考題。可喜的是，經過多年歷練，春運服務水平也得到不斷提升。

2018年春運售票方案日前公布，春運車票昨日開賣。廣州日報全媒體記者從廣鐵集團獲悉，2018年春運互聯網（手機客戶端）訂票預售期為30天（含當天）。與以往春運不同的是，今年春運可用支付寶、微信等支付方式付款購票，乘坐動車可以預先選擇座位，乘車里程將計入會員積分，還可通過微信小程序時時掌握列車動態。

在“走得了”方面，近年來，我國高鐵建設一日千里、公路通車里程不斷躍升、航空運輸能力持續提升。如廣東高速公路，2017年共新建成7項共655公里的高速公路，通車里程達8338公里，連續4年居全國第一。就拿珠三角到粵東地區的高速公路來說，多年前只有深汕高速，近年又增加了廣河高速、潮惠高速，大大方便往來粵東地區的旅客。

在“走得好”方面，春運服務水平與時俱進也是有目共睹。往事不遠，沒有網絡購票的年代，頂風冒雨到窗口排長隊的景象恐怕大家還記憶猶新，那種滋味確實不好受。后來，有了12306網站，購票者可以安坐家中刷票。車票雖不好搶，至少不用老往售票窗口跑。今天，更多細節被照顧到了，需要轉乘的旅客可以選擇接續換乘功能、乘車里程將計入會員積分，連付款都可以用支付寶、微信了，便民方面無疑又進了一步。

從容面對春運大考，要從大處著眼，不斷加大交通基礎設施建設力度，持續增加海陸空各種運力供給；保障春運旅客“走得了”，更要從小處著手，從細節上改善春運服務，使之更加人性化，讓“走得了”的旅客“走得好”。互聯網時代，“互聯網服務”大有可為。就像手機客戶端，既是“刷票機”，也可以是“服務器”——集納火車正晚點、旅客提醒、訂餐、投訴、客服等服務功能，讓旅客獲取信息更方便，體驗更佳。

春運大考，從小題做起，積小勝為大勝，得分就會越來越高。