今后，廈門的港口將擁有更為廣闊的腹地，而贛州的企業將無需再到廈門港辦理卸箱、報關、檢驗檢疫等一系列手續，可在家門口就能直接從無水港內將集裝箱裝上火車，運抵廈門港后直接登船出海。3月底，廈門市和贛州市在贛州簽訂了《關于加強兩地口岸合作，推進贛州無水港建設的協議》。這是兩市為尋求共贏，跨過崇山峻嶺的又一次握手。

“閩西南、粵東、贛東南十三市已進入緊密型、實質性區域合作階段。”日前，閩粵贛十三市區域合作辦常務副主任、廈門市經發局副局長許青松在接受記者采訪時說：“這幾年，閩粵贛十三市經濟協作區在交通、旅游、物流等方面的合作，取得了長足的進步，在海峽西岸經濟區發展中發揮了重要的作用。”

戰略地位無可替代

閩西南·粵東·贛東南經濟協作區（簡稱閩粵贛十三市經濟協作區）是中國確定的八大經濟區域——東南部沿海經濟區的重要組成部分。本經濟協作區由福建省的廈門市、泉州市、漳州市、三明市、龍巖市，廣東省的汕頭市、潮州市、揭陽市、梅州市、汕尾市，江西省的贛州市、撫州市、鷹潭市等三省十三市組成。其中，廈門和汕頭是全國五個經濟特區中的兩個，漳州市、泉州市、潮州市、揭陽市、汕尾市均是中國東南部沿海開放城市和港口風景城市，是我國最早對外開放的區域之一 。

十七大報告中關于“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區經濟發展”的論述，以及推動區域協作的要求，是十三市區域合作的行動指南。許青松說，海峽西岸是全國區域發展總體戰略格局的重要組成部分，閩粵贛十三市經濟協作區是海峽西岸的重要組成部分，加快海峽西岸發展是促進區域協調發展的重要內容。

許青松介紹，協作區形成十多年來，取得了顯著的合作成果，具體表現為，以共同建設海峽西岸的新理念的區域交流互動更加緊密；以交通基礎設施共建為主線的協作得到快速發展；以項目對接為主的產業合作促進產業鏈逐步延伸；以統籌區域發展、構建和諧社會為戰略任務的山海協作碩果累累；以構筑城市群為目標的都市圈、都市鏈進一步拓展；以促進商品大流通為合作目標的共同市場建設得到穩步推進；以無障礙旅游為發展方向的旅游合作不斷創新等等。

近年來，協作區對臺貿易迅速發展，臺商投資區、海峽兩岸合作試驗區不斷擴大，文化交流日益頻繁，海峽兩岸旅游合作取得新的突破。實踐證明，閩粵贛經濟協作區已成為一個戰略地位無可替代的區域。

三個上升和五大機遇

許青松說，由于新時期黨和國家對區域合作的更高定位，所以區域合作從目的、內容到形式上都產生了重大轉變。集中體現在“三大轉變”，“三個上升”上。

所謂三大轉變，一是區域合作的目的，已經由直接產生經濟效益擴展到區域協調發展，構建和諧社會的層面；二是區域經濟合作的內容，已經由生產要素移動和優化配置，轉變為經濟建設、政治建設、文化建設和社會建設的全領域合作；三是區域合作形式，已經由政府宏觀指導，個人、企業、行業協會參與，轉變為政府的行為、全社會共同參與，推進社會協調發展。

所謂三個上升就是，區域合作，已經上升到科學發展構建和諧社會的層面，上升到政府主導企業社會積極廣泛參與的層面，上升到多部門寬領域全方位合作的層面。

海峽西岸經濟區發展戰略的提出得到了中央的肯定，并把支持海峽西岸發展寫入黨的十七大報告和“十一五”規劃。 面對新形勢、新發展，許青松表示，當前應把握好五個機遇。一是把握求和平、謀發展、促合作時代潮流的機遇。黨的十七大提出“求和平、謀發展、促合作已成為不可阻擋的時代潮流”；二是把握中央積極支持東部地區率先發展的機遇。國家經濟四大格局中，十三市處于東部率先發展共振極；三是把握中央加大對革命老區、民族地區、邊區、貧困地區發展扶持力度的機遇；四是把握中央發揮經濟特區重要作用的機遇。廈門和汕頭兩個經濟特區要發揮先行先試的龍頭和示范作用；五是把握中央“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區經濟發展”的機遇。十三市要發揮對臺的優勢，加大對臺的交流與合作。

2008年4月9日報道