SS1型電力機車

SS1型電力機車是我國第一代(有級調壓、交直傳動)電力機車。它是由我國1958年試制成功的第一臺引燃管6Y1型電力機車(仿蘇聯20世紀50年代H60機車)逐步演變而來，但其三大件(引燃管、調壓開關、牽引電動機)可靠性較是差，而經歷了三次重大技術改造。

第一次技術改造從8號車開始:首先是采用200A、600V螺栓型二極管取代引燃管組成中抽式全波整流橋;牽引電動機改為4極、有補償繞組的高壓牽引電動機;由于低壓側調壓開關的級位轉換電路中過渡電抗器的跨接會產生環流，使開關觸頭分斷極為困難，調壓開關經常 "放炮"。

第二次技術改造從61號車開始:采用 300A、1200V平板型二極管組成中抽式全波整流電路，利用二極管的反向截止特性組成過渡硅機組，取代過渡電抗器以消除級位轉換電路中的環流，大大提高了調壓開關可靠性，也使33個運行級全部成為經濟運行級。

第三次技術改造從131號車開始:將主電路中抽式電路改為單拍式雙開口橋式整流調壓電路。該電路取消了過渡硅機組，而與主整流機組合并。整個機組采用500A、2400V的整流二極管。這種改造于1980年從SS1-221號車定型，這也就是這里介紹的SS1型電力機車。