用最短的時間下車離站

有2條渠道

據悉，火車南站高峰時每小時上車人數達7200人，旅客最高聚集人數為6000人。在西站房外的站前廣場，除了公交車站外，還有長途客車、的士和私家車等停車場。另外，還規劃了福州汽車南站，預計今年動建。

乘客下高鐵后，通過離站通道，一方面可以前往二層外的高架落客平臺通過和公交站相連的人性小高架迅速到達公交車站。另一方面，將來地鐵開通后，可以從站臺直下第一層的地鐵入口。“96米寬的換乘大廳，我們為地鐵留了兩個出入口，到時候，乘客下了高鐵就可直接上地鐵，很快就可分散客流。”鄭經理介紹。

（記者 林野/文 林朝陽/圖）