在莆田LNG電廠送出工程建設中，國家電網福建公司敢于吃“螃蟹”，采用了該省電力勘測設計院設計的國內第一條500千伏海上大跨越線路，先后采用新技術15項、新材料7項、新工藝9項，有多項技術為國內首創。結果是縮短了線路11.5千米，節約了走廊面積約339畝，民房拆遷面積少了57220平方米，經測算節省費用高達1.3億元。該工程還獲得2008年度國家電網公司500千伏輸變電工程設計流動紅旗競賽第二名和2009年國家優質工程銀獎。

當地政府負責人表示，若不是在海上建塔，從海上跨越，那么就要占用開發區大量土地，還要拆遷不少民房，但因為有了“海上第一塔”，讓政府少了征遷難題?！半姌I局不僅是光明使者，更是民意代表呀！”

同樣的，在晉江―大園線路工程中，建設線路走廊涉及經濟開發區大面積廠房和靈源街道小布林社區的規劃用地。在施工中，電力部門善于利用舊線路進行改造，拆舊建新，采用四回路和大截面導線，線路走廊利用率提高16倍，輸送功率也大大提高，“相當于節約了一條單回500千伏線路走廊”。

據不完全統計，近兩年來，隨著同塔多回、緊湊型、緊縮型等技術在福建省電網建設中的廣泛應用，僅在福廈泉土地資源匱乏地區就節約土地1萬多畝。

為保護好生態環境，該公司在廈門梧梠―內官220千伏線路工程中對部分鐵塔使用了節能環保型材料——耐候鋼。它具有良好的耐腐蝕性能，相比采用普通鋼材，可以省卻防腐工序，維護費用大大減少，同時取消鍍鋅后能大幅度減少環境污染。