暑運大幕落下 鐵路上交合格“答卷”

從中國鐵路總公司獲悉，截至8月31日，為期62天的2013年鐵路暑運落下帷幕，全國鐵路共運送旅客4.05億人次，同比增長11%，創歷年鐵路暑運旅客發送量新高。其中，高鐵共運送旅客9488萬人，同比增加3554萬人，增長60%。7月31日，全國鐵路發送旅客727.5萬人，創歷年暑運單日旅客發送量之最。（9月2日 北京商報）

“綠樹村邊合，青山郭外斜。”近幾年的暑期，已經逐漸形成了人們，特別是莘莘學子出門旅游的潮流。特別是于是“客流大幅增加”成了這個暑運最好的代名詞。作為旅客運輸中的“寵兒”—鐵路，更是被大眾寄予了厚望。在炎炎夏日中更多人選擇了鐵路作為出行工具。由此可見，鐵路的獨特魅力在這次“考試”中又一次體現出來。我們欣喜的看到，面對眾多搭乘火車出行的旅客，鐵路如上次面對春運一樣，不等不靠、積極應對、科學安排，游刃有余地再一次承受了市場的考驗。

鐵路部門為滿足旅客探親和出行旅游的需求，充分挖掘運輸潛力，科學調整運力資源，不斷推出多項服務新舉措，有針對性地開展特色服務。在方便旅客出行方面更是不斷強化售票組織，充分發揮互聯網售票，電話訂票的優勢，設置各種“購票套餐”；還將官方微博作為與旅客互動的主陣地，為給旅客提供信息咨詢、便民措施和服務指南，方便旅客選擇適合自己的最佳出行車次、路線；黨員溫馨崗、愛心服務臺等等特色服務品牌齊上陣，全方位地為旅客提供服務。這一切都讓旅客購票，乘車變得更加便捷，讓大眾充分享受到了鐵路出行的實惠和便利。

鐵路作為面向大眾化的交通工具，其舒適性讓人旅途不再疲憊、其安全性讓人感覺貼心、其服務化讓人滿意，這是這些原因鑄就了鐵路運輸的有力保障，才能為我們帶來如此享受的暑期之旅。

在“后鐵道部”時代，我們看到了一個不斷自我完善，不斷追求進步的新鐵路。它在誕生后的第一個暑期運輸里上交了一份合格的“答卷”。我們有理由相信，它必定會載著“服務大眾、利國利民”的厚德，走在繼續前進的鐵路事業中。（作者：韓毅）