共享“電單車”登陸南京

不同顏色款式的共享單車登陸南京不久，建鄴區街頭又出現了新鮮品種——帶電的共享單車。

7號電單車是國內最早的共享電單車產品，其使用方式與共享單車相同，隨用隨取、APP掃碼解鎖、支付。但不同的是該車安裝了充電電池，用戶在使用過程中只要動動手，就可以輕輕松松上路。電單車的續航里程最高可達到30公里，適合市民用戶10公里以內的出行需求。

微博網友友紛紛留言，要是沒電了怎么辦？7號電單車使用智能芯片監測電池電量，后臺工作人員把實時監測到的數據反饋給維護團隊，為電量較低的電單車及時更換電池。

在建鄴區內，每隔200-300米，就有一個指定停車點，可供用戶及時還車換車。此外，市民用戶可以根據自己的出行距離和剩余電量選擇匹配的電單車。電單車現階段每天投放200-300輛，預計投放5000輛。

對工作生活在建鄴區的市民來說，使用7號電單車非常方便。下載一個APP，使用手機號碼完成注冊，然后再繳納299元押金，最后充值車費就可以用車了。

目前市場上投放運行的共享單車均按照使用時長收費，而7號電單車是按照里程收費。5公里之內收取2元，超過5公里，每超過1公里加收1元。

多家企業先后在南京大量投放共享單車，在方便市民出行的同時，因為亂停亂放而給市容及交通秩序帶來麻煩。前段時間，共享單車被集中拖走就是證明。

7號電單車的工作人員告訴記者，為了避免出現這樣的尷尬，他們采用定點還車模式。

引導用戶在定點區域集中規范停車，不影響市容市貌和城市交通。“指定停車點”是在居住區、工作區以及生活消費場所附近建立規范的停車區域。如果不在“指定停車點”還車，加收10元費用。不在城市服務區域內還車，加收100元費用。

此外，為降低電單車的交通違法比例，7號電單車嘗試性通過互聯網技術，記錄每一位用戶的行駛軌跡和不合規的行為，并對其進行強提醒和適當懲罰。

7號電單車的企業負責人告訴記者，他們正在積極地與南京市相關部門溝通，主動尋求政策對共享電單車的監管，讓合規的電單車在南京健康使用。